Коришћење бицикла за свакодневно путовање има велике предности за здравље, а последња која је додата на дугачку листу је да они који путују на два точка имају просечно 4 килограма мање од оних који то раде аутомобилом. Студија Физичка активност кроз одрживи транспорт од којих су ови закључци добијени захваљујући 11.000 људи који живе у седам европских градова, Лондону, Еребоу, Антверпену, Бечу, Риму, Цириху и Барселони.

Истраживање, које је финансирала Европска унија, анализирало је здравље, начин на који људи путују и вријеме потребно за путовање, али је узело у обзир и друге факторе, као што је подручје у којем живе и ако је његов дизајн усмерен на подстицање коришћења превоза на бициклима. Сви ови подаци су додати тежини, висини, недавним несрећама, па чак и ставу испитаника да ли желе да ходају или возе бицикл.

Људи који користе аутомобил умјесто других пријевозних средстава, као што је бициклизам, имају већи ризик од претилости и придружених болести

Као прелиминарни закључци ове прве студије на европском нивоу о односу између Индекс телесне масе (БМИ) Коришћењем различитих типова транспорта, утврђено је да је, зависно од подручја анализираних градова, здравље различито, што је утицало чак и више на генетски код. Због тога, живот у области са малим бројем објеката за вежбање и кретање са другим врстама транспорта који не загађују околину повећава ризик од рака, гојазности и других болести.

Сви коначни резултати ће бити изложени у року од три мјесеца и, према мишљењу истраживача, овај рад има за циљ да направи више побољшања у градовима, како у инфраструктури тако иу загађењу, јер је ниво токсичности ваздуха и како утиче на Здравство је такође укључено у ову истрагу. Експерти задужени за студију упамтили су да треба узети а седентарни живот повећава вероватноћу да ће патити од можданог удара или срчаног удара, поред гојазности и хипертензије.

Бициклисти Нови Сад 2015. (Октобар 2019).